Модель «Автомобильная дорога на ММГ»
Прямоугольная область шириной 50 м, длиной 60 м и высотой 50 м заполнена 7 инженерно-геологическими элементами следующих типов: торф, супесь, глина, суглинок.
Автомобильная дорога располагается на поверхности геологической структуры. Граничные условия на полотне дороги устанавливаются с пониженным, а на откосах насыпи с повышенным коэффициентом снегонакопления.
Расчет проводился с 21.10.2025 по 15.05.2044
В расчетах использовались сетки со следующими шагами по осям:
| Frost 3D | Ansys | Comsol Multiphysics |
| OX – от 0.05 м до 1 м OY – от 0.05 м до 1 м OZ – от 0.05 м до 1 м |
OX – 1.05 м до 1.25 м OY – 0.05 м до 1.1 м OZ – 0.05 м до 1.1 м |
OX – 0.1 м до 1.5 м OY – 0.1 м до 1.5 м OZ – 0.1 м до 7.5 м |
Контрольные параметры – расстояние от верхней границы расчетной области до глубины температуры фазового перехода (глубина кровли мерзлоты).
Некоторые пользовательские параметры при создании проекта:
| Число элементов расчетной сетки | Число узлов расчетной сетки (линейная дискретизация в МКЭ) | Время расчета (Ryzen 9 5900X и GeForce RTX 3060), ч | |
| Frost 3D | 23287500 | 23535266 | 3 |
| Comsol Multiphysics | 498850 | 508872 | 27 |
| Ansys | 490508 | 513554 | 25 |
Вывод
Исследование показывает хорошую согласованность результатов расчетов в программах Frost 3D, Ansys и Comsol Multiphysics. Относительная погрешность (по глубине растепления) Frost 3D в сравнении с Ansys составляет 1.3%, с Comsol 0.8%. В абсолютных значениях (по температуре) средневзвешенная погрешность с Ansys составляет 0.02 ℃, с Comsol 0.043 ℃.
Другие сравнения расчетов Frost 3D, Ansys и Comsol:












